Ciberseguridad y Pentesting para Logística y Transporte
En logística, la tecnología es la operación: si caen el TMS, el WMS o la integración con el cliente, los camiones no salen. Auditamos la seguridad de la cadena de suministro digital antes de que un incidente la pare.
Por qué este sector necesita una auditoría distinta
La logística funciona hoy sobre integraciones: EDI con clientes, APIs con marketplaces, portales de tracking, sistemas TMS y WMS conectados entre sí y con terceros. Es un negocio de cadena, y en una cadena el eslabón más débil marca el nivel de seguridad de todos. A esto se suma que el transporte está en la lista de sectores críticos de NIS2: todo el sector pasa a tener obligaciones formales de gestión de riesgo y notificación de incidentes.
Qué se pone en juego
- TMS (gestión de transporte) y WMS (gestión de almacén)
- Portales de cliente y de tracking de envíos
- Integraciones EDI y APIs con clientes y proveedores
- Datos de envíos, direcciones y destinatarios
- Sistemas de almacén y lectores conectados (escáneres, etiquetado, robótica)
Superficie de ataque habitual
Integraciones con terceros mal validadas: el EDI o la API con el cliente no comprueba quién envía, así que se pueden inyectar pedidos o alterar entregas.
Portal de tracking con datos ajenos al alcance: cambiando un número de envío se ve la dirección y el contenido de otro cliente, sin control de autorización.
Ransomware que para la operación: sin TMS ni WMS, no hay rutas ni almacén. El coste por hora parada es directo y visible para el cliente.
Credenciales de cliente compartidas sin control: accesos únicos para varios usuarios, sin trazabilidad de quién hizo qué operación.
Superficie de la cadena de suministro: cada cliente y proveedor conectado amplía la superficie, y sus incidentes pasan a ser tus incidentes.
Servicios para logística y transporte
Estos son los servicios que más se contratan en este sector. Se pueden combinar según el alcance. Si vas a pedir presupuesto, empieza por ver cómo contratar un pentesting.
Lo que se encuentra de verdad en una auditoría de este sector
No son casos teóricos de un catálogo: son los tipos de hallazgo que aparecen una y otra vez.
Portal de tracking que enseña de más
El número de envío es secuencial y el portal no comprueba a quién pertenece. Cambiando el número se ven direcciones y contenidos de otros clientes. Es un fallo de autorización y, además, una brecha de datos personales.
Pedido inyectado por EDI sin verificar
El mensaje EDI del cliente no se valida por origen ni por firma. Un tercero puede inyectar pedidos falsos o modificar una entrega. El sistema lo ejecuta como si viniera del cliente.
Ransomware con la operación dentro
El TMS, el WMS y las copias están en el mismo dominio. Un ransomware no solo para la facturación: para el almacén. La copia cae con el resto porque nunca se probó una restauración aislada.
Normativas que os van a pedir
Estas son las que aparecen con más frecuencia en contratos, licitaciones y auditorías de este sector, y la razón por la que suelen exigirlas.
NIS2
Relevante porque transporte y logística entran en el alcance como sectores críticos.
RGPD
Relevante porque tratas datos de destinatarios: nombres, direcciones y, a veces, datos de contacto.
ISO 27001
Relevante porque muy pedido en licitaciones con grandes cargadores e industria.
DORA
Relevante porque si das servicio a entidades financieras y su logística, entras en su cadena de suministro TIC.
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Cada sector tiene su propia superficie de ataque y sus normativas. Estas son las que trabajamos.
Preguntas frecuentes
¿Auditáis las integraciones con nuestros clientes y proveedores?
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